由于航天航空近年來已從單一的緊固件產(chǎn)品發(fā)展到緊固件、軸承、橡膠件、錨固件四大類品種。軸承是連接飛機機體各部位的關(guān)鍵基礎(chǔ)件，是飛機機身結(jié)構(gòu)的關(guān)節(jié)，飛機機體的所有運動都必須通過機體軸承的轉(zhuǎn)動或擺動完成。這時交叉滾子轉(zhuǎn)盤軸承和交叉滾子軸承系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究相對中國傳統(tǒng)軸承要簡單問題很多，通過多排排列的圓柱形滾動體，就可以得到一個相當(dāng)大的軸向、徑向承載力及傾覆力矩，結(jié)構(gòu)具有相對比較簡單得多，交叉滾子軸承剛性高、高回轉(zhuǎn)精度、高承載能力等特點，確保了交叉滾子軸承能夠合適的運用在航天航空高精度薄壁軸承，交叉滾子軸承具有尺寸小、精度等級高、剛性高、承載負(fù)荷大和抗損壞等特點，是交叉滾子軸承運用在航天航空中的主要原因。
  交叉滾子軸承的滾動體一般采用圓柱滾子或圓錐滾子交叉排列在單滾道槽內(nèi)，滾子之間用黃銅保持架或工程塑料墊圈隔開，因此具有較高的旋轉(zhuǎn)精度、較大的承載能力、較小的尺寸、較高的旋轉(zhuǎn)速度和剛度，應(yīng)用范圍廣。
  磁懸浮軸承作為航天航空交叉滾子軸承中一種高科技機電一體化產(chǎn)品，它擁有無摩擦、無磨損、無污染、少維護、壽命長、可靠性高等優(yōu)良特性，因此得到學(xué)術(shù)界和工程界的廣泛關(guān)注。磁懸浮軸承在航空航天領(lǐng)域中的應(yīng)用，以及國內(nèi)外在此項技術(shù)上的發(fā)展現(xiàn)狀，并就它未來的發(fā)展方向進行了展望.隨著現(xiàn)代電子技術(shù)、傳感技術(shù)、控制理論和計算機科學(xué)的飛速發(fā)展，磁懸浮軸承技術(shù)必將逐步走向成熟，并得到更加廣泛的應(yīng)用。
  目前航天航空交叉滾子軸承在我國運用的不是很廣泛，但交叉滾子軸承能夠運用在各行各業(yè)中，小到機器人，大到機床和航空中，不過隨著科技的不斷發(fā)展進步，相信交叉滾子軸承會在我國航天航空領(lǐng)域也被廣泛運用。